马务村至中国香港物流运输-马务村至中国香港货运专线

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降低价格不再是保持竞争力的较佳方案，竞争者能够提供更高品质的产品、能够提升客户的竞争力以及能够提供更快速、更高效的供应链是令客户更换供应商的主要原因。这意味着，中国出口制造企业需致力于改进其产品和服务的质量，而不是将精力投入到单纯降低产品和服务的成本上。

　　国家**数据显示，2015年中国物流成本占GDP16.6%，比世界平均水平高5个百分点。中欧陆家嘴国际金融研究院执行副院长刘胜军对21世纪经济报道记者表示，中国企业长期不重视物流，但物流看起来是外部的，实际上是内部的，是企业到达消费者的较终价格里一个非常重要的环节。

　　“中国物流产业这几年发展很快，但是客户服务水平方面还有巨大提升空间。此外，物流还可以倒逼企业提升管理体系，因为要想真正把物流的成本降低，必须做到内部管理系统、生产系统和物流体系无缝对接，快速响应。”

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国际成员布局二三线城市不会对中国物流企业格局造成太大影响，因为他们把中国市场作为长期战略，推进速度不会很快，而且主打跨国物流。目前中国市场还处在价格战不成熟阶段，外资在华成本比较高。不过对此黎松江认为，运输费用压价格的时代已慢慢过去，现在企业家寻求的是客户体验，UPS可以在高成本与低成本之间自由活动，提供不同的客户体验。